রেলওয়ের এই মহাব্যবস্থাপক বলেন, ‘পঞ্চগড় এক্সপ্রেস ট্রেন উদ্বোধনকালে প্রধানমন্ত্রী সুস্পষ্টভাবে কুড়িগ্রাম থেকে নতুন ট্রেন চালু করতে বলেছিলেন। আমরা সে অনুযায়ী প্রস্তুতি নিয়েছি।’

কুড়িগ্রাম-ঢাকা আন্তঃনগর ট্রেন সার্ভিসের জন্য ইন্দোনেশিয়া থেকে নতুন কোচ আনা হয়েছে জানিয়ে রেলওয়ের এই কর্মকর্তা বলেন, ‘এই ট্রেনটি চালু হওয়ার পাশাপাশি রংপুর এক্সপ্রেস ট্রেনের জন্য বরাদ্দকৃত শাটল ট্রেনটিও চলমান থাকবে। ফলে কুড়িগ্রামবাসী দু’টি আন্তঃনগর ট্রেনের সুবিধা পাচ্ছেন।’

কুড়িগ্রাম-তিস্তা রেলপথের সিঙ্গারডাবরি থেকে রাজারহাট রেলস্টেশন পর্যন্ত রেলপথের পাশ দিয়ে সড়ক বিভাগের রাস্তা তৈরির ফলে রেলপথের এই অংশটি অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে পড়েছে উল্লেখ করে তিনি বলেন, ‘আমরা এই রেলপথ দেখতে এসেছি। বর্তমানে এই রেলপথ দিয়ে ট্রেন চালানো নিরাপদ নয়। তারপরও আমরা নতুন আন্তঃনগর ট্রেনটি চালু করছি।’

রেলপথ পরিদর্শনকালে বাংলাদেশ রেলওয়ের লালমনিরহাট ডিভিশনাল রেলওয়ে ম্যানেজার মোহাম্মদ শফিকুর রহমানসহ ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা উপস্থিত ছিলেন।

কুড়িগ্রামবাসীর বহুল প্রত্যাশিত এ ট্রেনটির নাম এখনও চূড়ান্ত হয়নি। তবে দায়িত্বশীল সূত্রে জানা গেছে, নতুন এ ট্রেনটি ‘কুড়িগ্রাম এক্সপ্রেস’ নাম হতে পারে। প্রধানমন্ত্রী ট্রেনটির নাম চূড়ান্ত করবেন। ট্রেনটি কুড়িগ্রাম-ঢাকা-কুড়িগ্রাম ভায়া পার্বতীপুর রুটে চলাচল করবে।

বাংলাদেশ রেলওয়ে লালমনিরহাট বিভাগ সূত্রে জানা গেছে, নতুন চালু হতে যাওয়া ট্রেনটি সপ্তাহে ৬ দিন সকাল ৭টা ২০ মিনিটে ঢাকার উদ্দেশে কুড়িগ্রাম রেলস্টেশন ত্যাগ করবে। আর ঢাকা থেকে কুড়িগ্রামের উদ্দেশে ছাড়বে রাত ৮টা ৪৫ মিনিটে। বুধবার এটি বন্ধ থাকবে। প্রস্তাবিত এ ট্রেনটির বিরতি থাকছে (উভয় পথে) রংপুর-বদরগঞ্জ-পার্বতীপুর-জয়পুরহাট-সান্তাহার-মাধনগর-ঢাকা বিমানবন্দর স্টেশন।

কুড়িগ্রাম থেকে ঢাকা যাত্রাকালীন এতে মোট ৬২৬ টি আসন থাকবে। আর ঢাকা থেকে কুড়িগ্রাম ফেরার সময় এতে ৫৯৬টি আসন থাকবে। এর মধ্যে শোভন চেয়ার ৫১০ টাকা, এসি চেয়ার ৯৭২ টাকা, এসি সিট ১১৬৮ টাকা এবং এসি বাথ ১৭৫০ টাকা নির্ধারণ করা হয়েছে।

সূত্রঃ banglatribune

The post ১৬ অক্টোবর চালু হচ্ছে কুড়িগ্রাম-ঢাকা আন্তঃনগর ট্রেন, উদ্বোধন করবেন প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা appeared first on স্থানীয় খবরের ডিজিটাল মুখপত্র.

জেলা প্রশাসক মোছাঃ সুলতানা পারভীনের সভাপতিত্বে নামকরণ অনুষ্ঠানে ৮টি নাম প্রস্তাবনা আকারে আসে। নামগুলো হচ্ছে বঙ্গবন্ধু এক্সপ্রেস, শেখ হাসিনা এক্সপ্রেস, বঙ্গকন্যা এক্সপ্রেস, কুড়িগ্রাম এক্সপ্রেস, কুড়িগ্রাম ভাওয়াইয়া এক্সপ্রেস, ভাওয়াইয়া এক্সপ্রেস, কুড়িগ্রাম ধরলা এক্সপ্রেস ও কুড়িগ্রাম চিলমারী এক্সপ্রেস। প্রস্তাবনাগুলো প্রধানমন্ত্রীর দপ্তরে প্রেরণ করা হয়েছে। সেখান থেকে যাচাই-বাছাই করে চুড়ান্ত নামটি পরে জানা যাবে। এনিয়ে মানুষের মধ্যে কৌতুহলের সীমা নেই।

মতবিনিময় সভায় উপস্থিত ছিলেন কুড়িগ্রাম জেলা পরিষদ চেয়ারম্যান ও সাবেক এমপি মোঃ জাফর আলী, জেলা আওয়ামী লীগের সভাপতি আমিনুল ইসলাম মঞ্জু মন্ডল, ভারপ্রাপ্ত পুলিশ সুপার মেনহাজুল আলম, কুড়িগ্রাম ২২ বিজিবি’র কমান্ডিং অফিসার লে. কর্ণেল জামাল হোসেন প্রমুখ। এছাড়াও রেল আন্দোলনের সাথে জড়িত বিভিন্ন রাজনৈতিক, সামাজিক, সাংস্কৃতিক সংগঠনের নেতৃবৃন্দ, সাংবাদিক ও সমাজকর্মীরা উপস্থিত ছিলেন।

The post কুড়িগ্রামে চালু হচ্ছে আন্তঃনগর ট্রেন, নামকরণে মতবিনিময় সভা appeared first on স্থানীয় খবরের ডিজিটাল মুখপত্র.

এ বিষয়ে শফিকুর রহমান বলেন, ‘প্রধানমন্ত্রী চান কুড়িগ্রাম এগিয়ে যাক। এজন্য রেলমন্ত্রীর নির্দেশনা অনুযায়ী আমরা কুড়িগ্রাম-ঢাকার মধ্যে সরাসরি একটি আন্তঃনগর ট্রেন সার্ভিস চালুর প্রক্রিয়া শুরু করেছি। কবে থেকে ট্রেনটি চলাচল শুরু করবে তা এই মুহূর্তে বলা যাচ্ছে না। আশা করছি চলতি বছরের অক্টোবর থেকে ডিসেম্বরের মধ্যে এ ট্রেন সার্ভিস চালু করা সম্ভব হবে।’

তিনি বলেন, ‘জেনারেল ম্যানেজার আমাকে বলেছেন অক্টোবর থেকে হয়তো কুড়িগ্রাম থেকে ট্রেন চালানো হতে পারে। তুমি প্রস্তুতি নাও, লাইনের অবস্থা দেখে আমাকে জানাও। আমরা জানিয়েছি লাইনের অবস্থা খারাপ, মেরামতের জন্য ১০ কোটি টাকার প্রাক্কলন পাঠিয়েছি। এটার অনুমোদন হলে তিস্তা থেকে কুড়িগ্রাম পর্যন্ত ২০ কিলোমিটার লাইনের মেরামত কাজ করা হবে। তারপর আন্তঃনগর ট্রেন চালানোর মতো স্ট্যান্ডার্ড লাইন হবে। ’

বর্তমানে কুড়িগ্রাম থেকে একটি সংযোগ ট্রেনে (শাটল ট্রেন) করে যাত্রীদের কাউনিয়ায় আনা হয়। সেখান থেকে রংপুর এক্সপ্রেস তাদের ঢাকা নিয়ে আসে। তবে কুড়িগ্রামবাসীর দীর্ঘদিনের দাবি, চিলমারী-কুড়িগ্রাম-ঢাকা সরাসরি আন্তঃনগর ট্রেন সার্ভিস চালুর। সম্প্রতি রেলমন্ত্রী এ ট্রেন চালুর ঘোষণা দিলেও এখনও তা চালু হয়নি।

বিষয়টি নিয়ে লালমনিরহাট ডিভিশনাল রেলওয়ে ম্যানেজার বলেন, ‘আগে কুড়িগ্রাম পর্যন্ত ট্রেনটি চলাচলের সুযোগ করে দেন। তিস্তা-কুড়িগ্রাম রেলপথের ২০ কিলোমিটার সংস্কারে শুধু স্লিপার, ব্যালাস্ট কুশন (পাথর) ও রেললাইন সংযুক্ত করতে ১০ কোটি টাকার প্রাক্কলন করা হয়েছে। সেখানে চিলমারী পর্যন্ত ট্রেন চাইলে আরও অতিরিক্ত ৩০ কিলোমিটার রেললাইন মেরামত করতে হবে। ওই রেলপথের (কুড়িগ্রাম-চিলমারী) অবস্থা আরও বেশি খারাপ।’

জেলাবাসীকে আশ্বস্ত করে রেলের এই কর্মকর্তা বলেন, ‘আপনারা যে কোনোভাবে কুড়িগ্রামে একটি ইন্টারসিটি ঢোকার সুযোগ দিন। এরপর দেখবেন আস্তে আস্তে বাকিটাও হয়ে যাবে।’

কুড়িগ্রাম রেলস্টেশন সূত্রে জানা গেছে, বর্তমানে কুড়িগ্রামে একটিমাত্র ট্রেন চলাচল করছে। এই একটি ট্রেন ভিন্ন নামে দু’বার কুড়িগ্রামে যাতায়াত করছে। দিনাজপুরের পার্বতীপুর থেকে সকালে একটি ট্রেন কুড়িগ্রাম হয়ে চিলমারীর রমনা স্টেশনে গিয়ে আবার তিস্তায় ফিরে যায়। এই ট্রেনটিই আবার তিস্তা থেকে রমনা স্টেশনে যায় এবং ডাউন নাম নিয়ে পার্বতীপুর ফিরে যায়। কিন্তু তিস্তা থেকে চিলমারীর রমনা স্টেশন পর্যন্ত রেলপথের বেহাল দশার কারণে এই পথে বেশ ঝুঁকি নিয়ে ট্রেন চলাচল করছে। আর সময়মতো ট্রেন যাতায়াত না করায় নানা ভোগান্তি আর বিড়ম্বনার শিকার হচ্ছে সাধারণ মানুষ। রেললাইনের স্লিপার, পাথর এবং কোনও কোনও স্থানে মাটি ও গাইড ওয়াল সরে যাওয়ায় নির্ধারিত গতির চেয়ে অনেক কম গতিতে ট্রেন চলাচল করছে। ফলে কুড়িগ্রাম থেকে চিলমারীর রমনা স্টেশন পর্যন্ত মাত্র ৩৩ কিলোমিটার পথ যেতেই সময় লাগছে প্রায় পৌনে দুই ঘণ্টা।

সূত্রঃ banglatribune

The post ডিসেম্বরের মধ্যেই চালু হচ্ছে কুড়িগ্রাম-ঢাকা সরাসরি আন্তঃনগর ট্রেন appeared first on স্থানীয় খবরের ডিজিটাল মুখপত্র.

The post উলিপুরে আন্তঃনগর ট্রেনের দাবিতে মানববন্ধন appeared first on স্থানীয় খবরের ডিজিটাল মুখপত্র.

ঢাকা মহানগর গণকমিটির সাধারণ সম্পাদক সাখাওয়াত স্বপনের সঞ্চালনায় বক্তব্য রাখেন গণকমিটির কেন্দ্রীয় উপদেষ্টা এবং কুড়িগ্রাম সমিতি ঢাকার মহাসচিব জনাব সাইদুল আবেদীন ডলার, গণকমিটি ঢাকা মহানগর এর উপদেষ্টা ও বাংলাদেশ জাতীয় ফুটবল (মহিলা) দলের সাবেক খেলোয়াড় রেহানা পারভীন, জনাব আলমগীর আজম, জনাব মিজানুর রহমান তালুকদার, মহানগর গণকমিটির যুগ্মসাধারন সম্পাদক মামুন রিপন, সাংগঠনিক সম্পাদক রেফাজুল হক কানন, সদস্য আনু ইসলাম, শামীম, নাসির, সোহাগ, বদরুল আলম প্রমুখ।

উক্ত মানববন্ধনে বক্তারা বলেন, কুড়িগ্রাম তুলনামূলক ভাবে পিছিয়ে পরা একটি জনপদ যেখানে যোগাযোগ ব্যবস্থা উন্নত নয়, যার ফলে কৃষকদের অক্লান্ত পরিশ্রমে উৎপাদিত ফসল অল্প খরচে তা ঢাকাসহ অন্যান্য বিভাগীয় শহরে বিক্রয় করা সম্ভব হচ্ছে না। স্বল্প সময় এবং অল্প খরচে ভ্রমণ সহ অন্যান্য সুবিধার জন্য রেল যোগাযোগের কোন বিকল্প নেই।

বক্তারা আরো বলেন, মাননীয় প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার “ঢাকা-কুড়িগ্রাম আন্তঃনগর ট্রেন” দেয়ার ঘোষণার বাস্তবায়ন চাই। সাম্প্রতিক ঢাকা-কুড়িগ্রাম শাটল ট্রেনে আসন বাড়ানো এবং আন্তঃনগর রেল দেয়ার দাবি জানানো হয়।

The post ঢাকা-কুড়িগ্রাম আন্তঃনগর ট্রেনের দাবিতে মানববন্ধন appeared first on স্থানীয় খবরের ডিজিটাল মুখপত্র.

উক্ত মানববন্ধনে বক্তব্য রাখেন, গণকমিটির প্রধান সমন্বয়ক নাহিদ হাসান নলেজ, জেলা শিল্পকলা একাডেমির সাধারন সম্পাদক রাশেদুজ্জামান বাবু, কালের কন্ঠের জেলা প্রতিনিধি আঃ খালেক ফারুক, গণকমিটির কুড়িগ্রাম জেলা সভাপতি তাজুল ইসলাম, সহ-সভাপতি প্রভাষক আঃ কাদের, জামিউল ইসলাম বিদ্যুৎ, সুজা সরকার, কুড়িগ্রাম সরকারী কলেজ শাখার সাধারন সম্পাদক মেহেদি হাসান মুন্না, উলিপুর উপজেলা শাখার সভাপতি আপন আলমগীর প্রমুখ।

ঢাকা-কুড়িগ্রাম আন্ত:নগর ট্রেন চালু, দ্বিতীয় তিস্তা সেতুতে রেলপথ সংযোগ ও চলমান শাটল ট্রেনে বগির সংখ্যা বৃদ্ধির দাবী জানান বক্তারা। মানববন্ধন শেষে লালমনিরহাট অঞ্চলের ডিআরএম বরাবর স্মারকলিপি প্রদান করে গণকমিটির নেতা ও কর্মীরা।

The post কুড়িগ্রামে আন্তঃনগর ট্রেন চালুর দাবিতে মানববন্ধন appeared first on স্থানীয় খবরের ডিজিটাল মুখপত্র.

এতে ঢাকাস্থ কুড়িগ্রাম সমিতির মহাসচিব সাইদুল আবেদিন ডলার বলেন, ‘দেশের পশ্চাদপদ জেলাগুলোর মধ্যে কুড়িগ্রাম অন্যতম। এই জেলায় ৬৩.৬৭ ভাগ দরিদ্র মানুষের উপস্থিতি প্রমাণ করে কুড়িগ্রাম জেলার বাঞ্ছনার ইতিহাস। এই জেলার দরিদ্র জনগোষ্ঠির অন্যতম প্রতিবন্ধকতা হলো যোগাযোগ ব্যবস্থা। কাঁচামাল ও শ্রমশক্তির সহজলভ্যতা থাকা সত্বেও কুড়িগ্রাম জেলায় কোনো শিল্প কারখানা গড়ে উঠছেনা যোগযোগ ব্যবস্থার অভাবে। যে কারণে এ জেলার বেকার জনগোষ্ঠির জন্য তৈরী হচ্ছেনা কোনো কর্মসংস্থান।’

ইউএনডিপি’র একটি গবেষণায় দেখা গেছে, সড়কপথে যেখানে একটন পণ্য পরিবহন করতে খরচ হয় ২১৭ টাকা, সেখানে রেলপথে খরচ হয় শুধুমাত্র ৮৫ টাকা। শুধু পণ্য পরিবহন নয় যাত্রী পরিবহনের ক্ষেত্রেও সড়ক পথের চেয়ে রেলপথ অনেক বেশি নিরাপদ মাধ্যম।

রেল-নৌ যোগাযোগ ও পরিবেশ উন্নয়ন গণকমিটি’র সহ-সমন্বয়ক আ. সোবহান জুয়েল বলেন, ‘স্বাধীনতার পর থেকে এই রমনা রুটে কোন উন্নয়নের ছোঁয়া লাগেনি। ২০১২ সালে পৃথকভাবে রেল মন্ত্রণালয় করা হয়েছে, বেড়েছে বাজেট, বেড়েছে ভাড়া। কিন্তু সেই অনুযায়ী রেলের উন্নয়ন হয়নি। সংগঠনের পক্ষ থেকে মাননীয় রেলমন্ত্রী মহোদয়ের সঙ্গে দেখা করেছিলাম, তিনি আমাদের আশ্বস্থ করেছিলেন অবিলম্বে ঢাকা থেকে কুড়িগ্রাম একটি আন্তঃনগর ট্রেন চালুর ব্যবস্থা করবেন। কিন্তু এখন পর্যন্ত তিনি তার সে কথা রাখেন নাই। আমরা কুড়িগ্রামবাসীর পক্ষ থেকে রেলমন্ত্রী ও প্রধানমন্ত্রীর কাছে আবেদন জানাচ্ছি ঢাকা-কুড়িগ্রাম আন্তঃনগর ট্রেন চালু করে কুড়িগ্রামবাসীর প্রাণের দাবি পূরণ করুন।’

মানববন্ধনে আরও উপস্থিত ছিলেন- বিশিষ্ট লেখক ও সাংবাদিক কাদের বাবু, কুড়িগ্রাম সমিতির দফতর সম্পাদক আ. কাইয়ুম রঞ্জু, রেল-নৌ যোগাযোগ ও পরিবেশ উন্নয়ন গণকমিটি ঢাকা মহানগর শাখার সাধারণ সম্পাদক মোনসেফা আক্তার তৃপ্তি, সাংগঠনিক সম্পাদক হারুনুর রশিদ রিপন প্রমুখ।

তথ্যসূত্রঃ http://www.breakingnews.com.bd/articles/national/breakingnews.84468.details

The post ঢাকা-কুড়িগ্রাম আন্তঃনগর ট্রেনের দাবিতে কমলাপুরে মানববন্ধন appeared first on স্থানীয় খবরের ডিজিটাল মুখপত্র.