The post দুর্গাপুরের রেলসেতুতে লোহার বদলে বাঁশ ব্যবহার, দুর্ঘটনার আশঙ্কা appeared first on স্থানীয় খবরের ডিজিটাল মুখপত্র.

The post উলিপুরে রেল সেতুতে বাঁশের ফালি appeared first on স্থানীয় খবরের ডিজিটাল মুখপত্র.

যাই হোক, খুব ইচ্ছা হল এই এলাকার ঐতিহ্যবাহী স্থান পরিদর্শন করব এবং ঐতিহ্যবাহী খাবার খাবো। কিন্ত কার কাছে কি তথ্য নেবো, কোথায় যাবো তা ভাবতেই মনে পড়ে গেল ulipur.com এর কথা। মোবাইলে নেট সংযোগ দিয়েই ulipur.com – এ সার্চ করে কিছু দর্শনীয় ও ঐতিহ্যবাহী স্থান এবং খাবারের নাম পেলাম। প্রথমেই চলে গেলাম উলিপুরের ঐতিহ্যবাহী মুন্সী বাড়ি। অসাধারণ কারুকাজে নির্মিত প্রাচীন এ স্থাপনা এখন পরিত্যাক্ত এবং ২-১ টি কক্ষ তহসিল অফিস হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে। এই স্থাপনা দেখে মনে হল কয়েক শত বছর আগে কোন সম্ভ্রান্ত পরিবারের শিল্পমনা কারো ধ্যানধারণার ফল এটি। অতি নিপুন কারুকাজ, ছাদ থেকে পানি নির্গত হবার জন্য যে নল দেয়া হয়েছে তার মাথায় সিংহের মুখাকৃতি দেখেই বোঝা যায় বাকি বিষয়বস্তু কেমন হবে। তবে ভালো ভাবে সংরক্ষণ না করলে হয়তো আমাদের পরের প্রজন্ম এর সাক্ষাতই পাবে না।

মরিয়ম চক্ষু হাসপাতালের নাম শুনেছিলাম ছোট বেলাতেই কিন্ত দেখার ভাগ্য হয়ে ওঠে নি। তাই উলিপুর যখন এসেছি এ যাত্রায় চক্ষু হাসপাতালটিও দেখে যাই। বিভিন্ন এলাকার গরীব, দুঃস্থ ও সাধারণ মানুষের চোখের বিভিন্ন অপারেশন ও চিকিৎসা সেবা নাম মাত্র মুল্যে দিয়ে থাকে এই মানব সেবী হাসপাতালটি।
আমি তো ভুলেই গিয়েছিলাম উলিপুরের বিখ্যাত মিষ্টান্ন খিরমানের কথা। “রেল-নৌ যোগাযোগ ও পরিবেশ উন্নয়ন গণকমিটি’র” সহ-সমন্বয়ক আঃ ছোবাহান জুয়েলের বাসায় তার মায়ের হাতের পরম আতিথিয়তায় পড়েছিলাম। সে কী মজার আর বাহারি রান্না, নানান পিঠাপুলির আয়োজন, সত্যিই আমি মুগ্ধ। তার উপর উলিপুরের বিখ্যাত মিষ্টান্ন খিরমান খাওয়া। এর আগে বিভিন্ন এলাকায় বিভিন্ন ধরণের মিষ্টান্ন খেয়েছি সেরা মিষ্টান্নের মধ্যে খিরমান অন্যতম হবে বলে আমার বিশ্বাস।

ওকি গাড়িয়াল ভাই, হাকাও গাড়ি তুই চিলামারি বন্দরে রে…… গান টি নিশ্চয় শুনেছেন। হ্যা সেই চিলামরি বন্দরের পাশেই আমাদের প্রিয়মুখ “রেল-নৌ যোগাযোগ ও পরিবেশ উন্নয়ন গণকমিটি’র” প্রধান সমন্বয়ক নাহিদ হসান নলেজ ভাইয়ের বাসা। নলেজ ভাইয়ের কিছুদিন আগে এক দুর্ঘটনা ঘটে, যাতে তাঁর পায়ে বড় ধরনের এক অস্ত্র পাচার করে তিন মাসের বিছানা বিশ্রাম দিয়েছেন বিশেষজ্ঞ ডাক্তার। তাঁকে দেখতে চলে গেলাম তাঁর বাসায়। নলেজ ভাইয়ের ছেলে সংঘ, সে আর এক জ্ঞানী মানুষ। আমাকে দেখেই বলে ফেলল- “তুমি সাক্ষাৎ স্বপন”? আমি বললাম না বাবা “ আমি সাখাওয়াত স্বপন”। তাঁর বাবার ফেসবুক থেকে আমার প্রোফাইল দেখেছিল। যাই হোক সেখানেও আতিথিয়তার কমতি নেই। পেট পুজো করে চলে গেলাম একসময়ের সেই বিখ্যাত আন্তর্জাতিক নদীবন্দর যা চিলামারি বন্দর নামে পরিচিত। অনেক সুন্দর একটা জায়গা, হয়তো একসময় পর্যটন কেন্দ্র গড়ে উঠবে এখানে। তবে সৈয়দ শামসুল হকের কুড়িগ্রাম ৪২০ টি চর এবং প্রায় ২০ টি নদী দিয়ে প্রকৃতি সমৃদ্ধ করে দিলেও যোগাযোগ ব্যবস্থা খুব বেশি উন্নত না হওয়ায় অন্যান্য জেলা থেকে পিছিয়ে রয়েছে। তাই কুড়িগ্রামের মানুষের প্রাণের দাবিতে রূপ নিয়েছে “ঢাকা-কুড়িগ্রাম আন্তঃনগর ট্রেন চাই”।

ভালো থাকুক কুড়িগ্রাম, ভালো থাকুক বাংলাদেশ।

লেখক, সাধারণ সম্পাদক, রেল-নৌ যোগাযোগ ও পরিবেশ উন্নয়ন গণকমিটি, ঢাকা মহানগর শাখা।
shakhawat.swapon@yahoo.com

The post তোমার আতিথেয়তায় আমি মুগ্ধ appeared first on স্থানীয় খবরের ডিজিটাল মুখপত্র.

রেললাইনের এপার ওপারের সুখদুঃখের বাসিন্দা হয়ে দিনগুলো ভালই কাটছিল। স্কুল বন্ধের সময়ে রেললাইনকে ভাগ করে পাড়ার বন্ধুরা মিলে যুদ্ধ যুদ্ধ খেলা জমতো। লাইনের সরু পাতে অবিরাম হেঁটে চলার বাজি হতো। রেল গেইটের লোহার চার থাম্বা দখলের প্রতিযোগিতা চলতো। রেল সিগন্যালের আপ-ডাউনকে নিয়ে চ্যালেঞ্জ ছুড়া হতো। গেইটম্যান চাচার শত বাঁধাকে উপেক্ষা করে রেললাইনকে ঘিরেই আমাদের ছোটবেলার ডানপিটে যত ছুটাছুটি চলতো।রেল লাইনে কান পেতে আমরা দূরে থাকা ট্রেনের শব্দ শুনতে পেতাম। রেলগেইটের দুইধারে সারিসারি টগর ফুটে থাকতো। আমরা সেই ফুলে মালা গেঁথে বাড়ি ফিরতাম।মাঝে মাঝে মনে হতো সমান্তারাল এই রেললাইনের মাঝ ধরে হাঁটতে হাঁটতে দুনিয়াটা ঘুরে বেড়ালে কেমন হয়?

তখন দুপুর ১২.৩০টায় পুরাতন স্টেশনে রমনা মেইল আসতো। তিন স্টেশন পর আমার নানার বাড়ি। আমার মা’র সেই নানাবাড়ি যাওয়ার দিনগুলোয় আমি রেললাইনের পাশে অধীর আগ্রহে অপেক্ষায় থাকতাম। মা ট্রেনের জানালা দিয়ে রুমালে বাদাম বেঁধে আমার দিকে ছুঁড়ে মারতো আর আমি মনের উৎফুল্লে বাদামের পোটলা কুড়াতে ব্যস্ত হতাম। অনেক রাতে রংপুর থেকে একটা ট্রেন আসতো। আমরা ভাই-বোনেরা সেই ট্রেন আসা অবধি রাত জেগে জোরে জোরে শব্দে পড়তাম।

আমাদের ভাইবোনদের স্বপনের দূরত্বটাই ছিল ট্রেনে চড়ে নানার বাড়ি যাওয়ার পথ। বাড়ির পাশ দিয়ে রমনা মেইলের আসা দেখেই আমরা রিক্সাযোগে পুরাতন ষ্টেশনে পৌঁছাতাম।তারপর ট্রেনের কামরায় বসে দু’পাশের চলন্ত দৃশ্যে চোখ জুড়াতাম।টগরাই হাট স্টেশনের পাশের পুকুরে ফুটন্ত লাল পদ্মে ছেয়ে যাওয়া বা রাজার হাটের দিগন্ত জোড়া ফসলের মাঠে মাঠে উড়ন্ত বাতাসের ঢেউ এ মন ছুঁতে থাকায় আমরা সিঙ্গের ডাবরি হাটে এসে নামতাম।প্রতি বছর চৈত্র মাসের শুক্লপক্ষে অষ্টমীর স্নানে চিলমারী এবং সিন্ধুর মতি মেলাকে ঘিরে ট্রেনের ছাদে উপচে পড়া মানুষের ভিড়ের সঙ্গে গগন ফাটা আনন্দ চিৎকার শোনা যেত।আমরা রেললাইনের পাশে দাঁড়িয়ে এই নয়নাভিরাম দৃশ্য উপভোগ করতাম আর হাত নেড়ে এই বাঁধভাঙ্গা উচ্ছ্বাসের জবাব দিতাম।

একসময় বিশ্বব্যাপী যোগাযোগের উন্মোচিত দুয়ারের হাওয়া কুড়িগ্রামে এসেও লাগলো।বিস্তৃত সড়ক পথে বাস চলাচলের যাত্রা শুরু হল।পক্ষান্তরে কুড়িগ্রামের রেল যোগাযোগের পরিণতিতে দিন দিন অবনমন,  উপেক্ষা, অবহেলা নামক শব্দগুলো জেঁকে বসলো। একদিন ঢাকায় বসে দুঃসংবাদ এলো কুড়িগ্রাম পুরাতন শহর থেকে রেল যোগাযোগ উপড়ে ফেলা হয়েছে। আমার স্বপ্নের স্মৃতিতে শকুনের এমন আঁচড়ে মনটা বিষিয়ে উঠলো।

কেন এমন হল?গোটা পৃথিবী জুড়ে নিরাপদ যোগাযোগের মাধ্যম হিসেবে দুর্বার গতিতে রেলগাড়ি যখন ছুটছে ঠিক তখনই এমন দুর্বল একপেশে হটকারি সিদ্ধান্ত আমাকে অবাক করলো।মাথা ব্যথার কারণে মাথা কেটে ফেলা। এরকম এক নাজুক অজুহাতে এমনটি হয়েছে বলে মনে হলো।কিভাবে ট্রেনের গতি বাড়ানো যায়, কিভাবে কুড়িগ্রাম পুরাতন স্টেশন থেকে ধরলার ওপারে অথবা সীমানা পেরিয়ে প্রতিবেশী দেশগুলোর সঙ্গে রেল যোগাযোগের প্রসারতা বৃদ্ধি করা যায়,সে কথা একবারও ভাবা হল না।তড়িঘড়ি করে এক ধ্বংসের আখ্যান রচনা করা হলো।

আজ কুড়িগ্রাম-ঢাকা আন্তঃনগর ট্রেনের দাবিতে আন্দোলন চলছে। এই যৌক্তিক আন্দোলনের পতাকায় যারা অবস্থান করছে তাঁরা জানে সৃষ্টি লড়াইয়ের পিছনটা কত অমসৃণ সে তুলনায় ধ্বংস কত মসৃণ!তারপরও হয়তো একদিন ঢাকা থেকে কুড়িগ্রাম এবং কুড়িগ্রাম থেকে ঢাকা আন্তঃনগর ট্রেন ছুটবে।সে ছুটার দাবীতে নেতৃত্ব দেওয়া মানুষেরা কুড়িগ্রামের জনগণের হৃদয়ে ইতিহাস হয়ে থাকবে অথচ আমার সেই স্বপ্নের স্মৃতিতে গেঁথে থাকা আমাদের বাড়ির পাশের রেলগেইটে সারি সারি সাদা টগরগুলো ফুটতে আর কখনও দেখা যাবে না।

 লেখক, মোঃ আব্দুল কাইয়ুম রনজু , সরকারি কর্মকর্তা, ঢাকা।

The post ঢাকা-কুড়িগ্রাম আন্তঃনগর ট্রেন ছুটবেই appeared first on স্থানীয় খবরের ডিজিটাল মুখপত্র.

Save

The post গণকমিটির পাঁচপীর ষ্টেশন শাখা কমিটি গঠনঃ এমদাদুল সভাপতি জরীফ সাধারণ সম্পাদক appeared first on স্থানীয় খবরের ডিজিটাল মুখপত্র.

এতে ঢাকাস্থ কুড়িগ্রাম সমিতির মহাসচিব সাইদুল আবেদিন ডলার বলেন, ‘দেশের পশ্চাদপদ জেলাগুলোর মধ্যে কুড়িগ্রাম অন্যতম। এই জেলায় ৬৩.৬৭ ভাগ দরিদ্র মানুষের উপস্থিতি প্রমাণ করে কুড়িগ্রাম জেলার বাঞ্ছনার ইতিহাস। এই জেলার দরিদ্র জনগোষ্ঠির অন্যতম প্রতিবন্ধকতা হলো যোগাযোগ ব্যবস্থা। কাঁচামাল ও শ্রমশক্তির সহজলভ্যতা থাকা সত্বেও কুড়িগ্রাম জেলায় কোনো শিল্প কারখানা গড়ে উঠছেনা যোগযোগ ব্যবস্থার অভাবে। যে কারণে এ জেলার বেকার জনগোষ্ঠির জন্য তৈরী হচ্ছেনা কোনো কর্মসংস্থান।’

ইউএনডিপি’র একটি গবেষণায় দেখা গেছে, সড়কপথে যেখানে একটন পণ্য পরিবহন করতে খরচ হয় ২১৭ টাকা, সেখানে রেলপথে খরচ হয় শুধুমাত্র ৮৫ টাকা। শুধু পণ্য পরিবহন নয় যাত্রী পরিবহনের ক্ষেত্রেও সড়ক পথের চেয়ে রেলপথ অনেক বেশি নিরাপদ মাধ্যম।

রেল-নৌ যোগাযোগ ও পরিবেশ উন্নয়ন গণকমিটি’র সহ-সমন্বয়ক আ. সোবহান জুয়েল বলেন, ‘স্বাধীনতার পর থেকে এই রমনা রুটে কোন উন্নয়নের ছোঁয়া লাগেনি। ২০১২ সালে পৃথকভাবে রেল মন্ত্রণালয় করা হয়েছে, বেড়েছে বাজেট, বেড়েছে ভাড়া। কিন্তু সেই অনুযায়ী রেলের উন্নয়ন হয়নি। সংগঠনের পক্ষ থেকে মাননীয় রেলমন্ত্রী মহোদয়ের সঙ্গে দেখা করেছিলাম, তিনি আমাদের আশ্বস্থ করেছিলেন অবিলম্বে ঢাকা থেকে কুড়িগ্রাম একটি আন্তঃনগর ট্রেন চালুর ব্যবস্থা করবেন। কিন্তু এখন পর্যন্ত তিনি তার সে কথা রাখেন নাই। আমরা কুড়িগ্রামবাসীর পক্ষ থেকে রেলমন্ত্রী ও প্রধানমন্ত্রীর কাছে আবেদন জানাচ্ছি ঢাকা-কুড়িগ্রাম আন্তঃনগর ট্রেন চালু করে কুড়িগ্রামবাসীর প্রাণের দাবি পূরণ করুন।’

মানববন্ধনে আরও উপস্থিত ছিলেন- বিশিষ্ট লেখক ও সাংবাদিক কাদের বাবু, কুড়িগ্রাম সমিতির দফতর সম্পাদক আ. কাইয়ুম রঞ্জু, রেল-নৌ যোগাযোগ ও পরিবেশ উন্নয়ন গণকমিটি ঢাকা মহানগর শাখার সাধারণ সম্পাদক মোনসেফা আক্তার তৃপ্তি, সাংগঠনিক সম্পাদক হারুনুর রশিদ রিপন প্রমুখ।

তথ্যসূত্রঃ http://www.breakingnews.com.bd/articles/national/breakingnews.84468.details

The post ঢাকা-কুড়িগ্রাম আন্তঃনগর ট্রেনের দাবিতে কমলাপুরে মানববন্ধন appeared first on স্থানীয় খবরের ডিজিটাল মুখপত্র.